钛7纯电不到20万，标配闪充！说好的不打价格战呢？

比亚迪不是钛纯说好要涨价，退出价格战，电不到万的不打怎么又推出一款比预售价低几万的标配okx官网新车？

昨晚，方程豹钛7 EV闪充版在比亚迪深圳全球总部正式上市。闪充说好

当19.98万元的格战起售价出现在大屏幕上时，现场不少媒体和车主都直呼“上当了”。钛纯

这个价格，电不到万的不打比此前22万至25万元的标配预售区间整整低了两万元以上，堪称掀桌子。闪充说好

说好的格战不打价格战呢？方程豹这一拳，结结实实地砸在了20万级纯电SUV市场的钛纯水面上。

先看官方定价。电不到万的不打

675KM后驱闪充版售19.98万元，标配okx官网755KM后驱闪充版售20.98万元。闪充说好

两款车均标配天神之眼C智能驾驶辅助系统，格战全系再加1.2万元可选装天神之眼B激光雷达版。如果你对四驱有硬需求，755KM版本还可加3万元选装“四驱进阶选装包”，升级至四驱版，售价23.98万元。

比较有意思的是，纯电版起售价比插混版（17.98万元起）只贵了2万块，但换来的是第二代刀片电池、兆瓦级闪充技术，以及一个同级最大的201L电动开合前备箱。

其实，钛7 EV闪充版最值得说的，就是它那套补能系统。

755KM后驱闪充版搭载105.8kWh第二代刀片电池，CLTC续航达到755公里，是目前全球续航最长的纯电方盒子车型。

更关键的是补能速度：依托兆瓦级闪充技术，常温环境下电量从10%充到70%只需5分钟，充到97%也只要9分钟。

这台车上市之后，第一个感受到压力的，应该是那些20万级的新能源SUV竞品。

和理想i6（24.98万元起）比，钛7 EV便宜了四五万，续航更长、充电更快，底盘素质和空间表现也不落下风；

和小鹏G6（20.99万元起）比，钛7的起售价甚至便宜了一万，但换来的是云辇-C悬架、755公里超长续航以及更大的车内空间。

可见，比亚迪说的退出价格战，并不是真的退出，而是他们只是换了一种打法：靠技术降本，而不是靠打折促销。

从这个角度看，钛7 EV闪充版的定价非常合理。

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